Een spoor van vernieuwing
Toegegeven, Rotterdam was niet meteen enthousiast toen de spoorwegen Nederland binnenrolden. De havenstad zag de ijzeren weg vooral als concurrent. Pas later drong door dat het havenbedrijf kon profiteren van het spoor. De noodrem ging eraf en alle seinen sprongen op groen.
Waar andere steden hun treinen om de binnenstad heen leidden, omarmde Rotterdam bijna letterlijk het spoor. De Rotte waar de stad zijn naam aan dankt, werd zelfs gedempt voor een luchtspoor. Schuitjes maakten plaats voor briesende locomotieven die dwars door de historische binnenstad denderden.

Niet veel later deed Rotterdam het nog eens dunnetjes én moderner over. Bij het drukke Hofplein verrees een station met allure. Het beginpunt van een nieuwe lijn richting Scheveningen. Een fris staaltje architectuur in Art Nouveau stijl, maar óók de eerste elektrische spoorlijn van Nederland.

Geen stoom, roet en getsjoeketsjoek meer, maar strakke treinstellen die langs de daken van Noord zoefden. Zelfs het viaduct was vernieuwend: een vroege toepassing van gewapend beton maakte lange, sierlijke overspanningen mogelijk. Het verborgen staal kwam terug in de decoratie van de betonnen bogen. Want je wil toch pronken met je spoor van vernieuwing.

Lees hier meer Rotterdam, Rotterdammer, Rotterdamst verhalen
-
Beter in beton
-
Verhaal
Of je er nu warm van wordt of niet, beton en Rotterdam zijn twee handen op één buik
-
-
Ziekelijk mooi
-
Verhaal
In Rotterdam moet zelfs een ziekenhuis het modernste, hoogste en spectaculairste zijn. Het is al erg genoeg als je wordt opgenomen, dan kun je er maar beter wat bijzonders van maken, toch?
-
-
Bright Lights, Big City
-
Verhaal
Rotterdam ligt niet alleen vierkant, hoog en hoekig gekanteld in het tegenlicht, zoals Deelder dichtte. De nachtburgemeester wist als geen ander dat de stad ook na zonsondergang straalt.
-